IT 
Consulenza sul prodotto
L'indirizzo email non verrà pubblicato. i campi richiesti sono contrassegnati *
Filo in lega di alluminio e magnesio è un filo bimetallico costituito da uno strato interno di rame e uno strato esterno in lega di alluminio-magnesio. Viene utilizzato come conduttore intrecciato schermante per cavi a radiofrequenza, cavi di dispersione e cavi dati per computer. Lo strato di lega fornisce una migliore conduttività, mentre lo strato di rame offre una migliore resistenza alla corrosione. Il filo si caratterizza anche per la sua elevata resistenza. L'aggiunta di manganese aumenta leggermente la resistenza attraverso il rafforzamento della soluzione e migliora l'incrudimento senza ridurre apprezzabilmente la duttilità o la resistenza alla corrosione.
Le proprietà di trazione della lega di alluminio e magnesio rivestita in rame sono influenzate dai trattamenti termici e dai processi di invecchiamento. Sono stati condotti una serie di studi per esplorare l’ottimizzazione di questi fattori e i risultati mostrano che la quantità di Mg e Si nella lega ha una forte influenza sulla formazione delle sue proprietà meccaniche.
Il contenuto di Mg e Si influenza il valore sia del fattore lineare K che del fattore di potenza n. Il primo influenza l'entità dell'incrudimento e il secondo il tasso di invecchiamento. L'esponente di incrudimento n è proporzionale alla radice quadrata del fattore di intensità dello stress (SIF), che dipende direttamente dal livello di stress e deformazione. Più alto è il SIF, maggiore è il grado di incrudimento e maggiore è la resistenza alla trazione.
Per ottenere un'elevata resistenza alla trazione, l'additivo deve avere una microstruttura equiassica. I parametri di processo come la corrente di saldatura, la velocità di saldatura e la portata del gas svolgono un ruolo fondamentale nel raggiungimento delle proprietà di trazione desiderate. Tra questi, il tempo di residenza dell'interstrato è particolarmente cruciale per l'ottimizzazione della microstruttura.
Riducendo il tempo di permanenza dell'interstrato, la quantità di filo fuso ad arco viene ridotta e il conseguente apporto di calore nell'additivo viene ridotto, il che aiuta ad affinare la dimensione del grano e a formare una struttura equiassica. Le condizioni di processo ottimali per un'elevata resistenza alla trazione trasversale dell'additivo risultano essere una corrente di saldatura di 90 A, una velocità di saldatura di 700 mm/min, una portata di gas di 22,5 L/min e un tempo di permanenza dell'interstrato di 5 minuti.
Le proprietà tensili dell'additivo sono altamente anisotrope, con differenti resistenze a trazione trasversale e longitudinale. Il motivo è che durante il processo di saldatura ad arco, la direzione trasversale dell'additivo viene riscaldata per fondere e sottoraffreddata per cristallizzare, mentre la direzione longitudinale no. Per risolvere questo problema è stata applicata la tecnologia WAAM-CMT. Utilizzando il CMT a polarità variabile, Geng H [27] è stato in grado di ottenere un risultato del test di trazione trasversale elevato di 382 MPa utilizzando la lega di alluminio 5A06 e un processo WAAM con un percorso di cammino alternativo. Questo metodo è stato in grado di ridurre la formazione di porosità e di ottenere resistenze a trazione trasversale e longitudinale migliori rispetto alla saldatura convenzionale.
Filo in lega Al-Mg
L'alluminio è l'elemento principale del filo di alluminio in lega Al-Mg. Una piccola quantità di Mg o altri materiali metallici viene aggiunta per rafforzare la durezza del filo di alluminio in lega Al-Mg attraverso processi di fusione, trafilatura e ricottura ad alta temperatura. Non causerà variazioni del materiale dovute alla lavorazione meccanica o al trattamento termico ad alta temperatura.
